Галерея (18)


На техстанции всегда есть необходимый ассортимент оригинальных запасных частей
Находясь за рулем, механик в реальном времени на большом экране видит значения тормозного усилия
Тормозное усилие после ремонта проверяется на специальном стенде
Среди оборудования есть и диагностическая линия MAHA
Все необходимые инструменты всегда под рукой
Рабочее пространство в кузовном цехе хорошо организовано
Специальный кран помогает демонтировать кабину с шасси
Если каких-то элементов для кабины нет в наличии, их можно получить с центрального склада в течение дня
Крепеж, удерживающий раму автомобиля на силовом полу, изготовлен известной шведской фирмой Josam
На силовом полу размещают раму, которая нуждается в правке
После восстановления и покраски кабина выглядит как новая
Новые элементы кабины привариваются точечной сваркой, как при сборке на заводском конвейере

«Скания Сервис». Ремзона и оборудование СТО

Продолжаем знакомиться с работой сервисной службы на примере центра «Скания Сервис». В этот раз разговор пойдет о ремонте как таковом и обслуживании автомобилей в ремонтной зоне дилерских центров

Полученные данные в режиме реального времени выводятся на большой дисплей, и механик может наблюдать за ними. Покрасочный цех обладает одной особенностью: он обогреваемый. Это позволяет использовать капризные в применении, но более выгодные и экологичные марки красок. Дилер осознанно пошел на такое усложнение процесса покраски, чтобы снизить общую стоимость этой услуги для клиентов. Кабина или кузов могут окрашиваться целиком или поэлементно.
Специалисты сервиса периодически направляются в учебный центр «Скания-Русь», где повышают свою квалификацию и получают соответствующие сертификаты. Они могут справиться с ремонтом любой сложности, и для этого есть весь необходимый инструмент. 
Комплекс проводимых работ включает в себя и правку рам. Поврежденная рама автомобиля предварительно закрепляется на силовом полу, измеряется ее геометрия, чтобы определить направление приложения усилия. Для установки силовых элементов конструкции на свое место после повреждения используется аппаратура индукционного нагрева. Нужный участок рамы разогревается до высокой температуры, металл становится пластичным, и его подвергают контролируемой деформации. Во время этих работ большое значение имеет опыт механика, так как он сам определяет, в каком месте нужно разогреть металл для правильной трансформации.
Поврежденные части кабин заменяются, как в конструкторе – ​благо Scania отдельно выпускает различные элементы конструкции. Для сварки кузова в техцентре применяется аппаратура точечной сварки. Ее применение позволяет восстанавливать кабины до состояния новых, только что сошедших с заводского конвейера. Запчасти для ремонта идут только оригинальные. В качестве компромисса клиентам могут предложить оригинальные, но восстановленные детали по более выгодной цене. Их снимают с машин, которые выкупает логистика дилера. Такие запчасти тщательно тестируются, и на них дается гарантия, как на новые. Еще один способ снизить стоимость услуг для клиентов – ​установить оригинальные, но бывшие в употреблении детали, которые идут под покраску. Например, обвес, капот, крылья. На складе дилера представлен довольно широкий ассортимент запчастей. В случае же отсутствия необходимых, можно сделать заказ с центрального склада. Время ожидания составит один день. Если и там детали нет, то поставка идет из Бельгии в течение двух недель.


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

Новые автобусы КАМАЗ

Новые автобусы КАМАЗ – с заботой о водителе и пассажирах

На выставке COMTRANS 2023 Камский автомобильный завод представил новые и обновленные модели грузовых автомобилей и автобусов

Производство грузовиков на АМТ N.V.

Производство грузовиков на АМТ N.V. – новая стратегия развития

После выхода IVECO из состава акционеров ООО «IVECO-AMT» у китайской компании SAIC-Hongyan появился хороший шанс закрепиться на нашем рынке. А что дает для АМТ N.V. партнерство с SAIC-Hongyan?

Галерея (18)

На техстанции всегда есть необходимый ассортимент оригинальных запасных частей
Находясь за рулем, механик в реальном времени на большом экране видит значения тормозного усилия
Тормозное усилие после ремонта проверяется на специальном стенде
Среди оборудования есть и диагностическая линия MAHA
Все необходимые инструменты всегда под рукой
Рабочее пространство в кузовном цехе хорошо организовано

Комментировать





Поделиться