«Рейс. Досье» Эксплуатация-2017
«Рейс. Досье»
Эксплуатация-2017
Mers
26.02.2018
Опыт эксплуатации среднетоннажного грузовика DAF LF в автопарке крупной компании GEFCO
Mers
21.02.2018
Новому автомобилю Ульяновского автозавода - малотоннажному УАЗ 22602 «Профи» будет посвящена целая серия видеоматериалов на канале «Журнал «Рейс» в плейлисте УАЗ. В них мы расскажем о конструкции, ездовых и эксплуатационных качествах автомобиля. А также узнаем мнение экспертов, водителей и перевозчиков
678 0
Mers
19.02.2018
Прошедший год был юбилейным для компании «РИАТ» из Набережных Челнов. Расскажем об истории этого российского инжинирингового холдинга, о сегодняшних разработках и перспективах развития
Mers
16.02.2018
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией «АлгаТранс» начинает проект по оценке качества и ресурса моторного масла Rolf Krafton S7 M 10W-40
Mers
14.02.2018
При своевременном обслуживании и грамотной эксплуатации краны-манипуляторы Palfinger надежны и безотказны. Даже проработавшие десять и более лет
Mers
12.02.2018
Подводим итог работы транспортного отдела сети магазинов «Верный» с программой FleetFirst от компании Goodyear
Mers
07.02.2018
Журнал «Рейс» на своем канале на видеохостинге YouTube запустил проект «Рейс.Академия», где регулярно публикуются эксклюзивные видеоматериалы с практическими советами по эксплуатации и обслуживанию машин и автоагрегатов. Одной из первых вышла серия видеороликов о дизельных двигателях Cummins ISB завода «Камминз Кама», особенностях их конструкции и адаптации к российским условиям эксплуатации
Mers
05.02.2018
В Миассе готовят к производству дорожные версии грузовиков «Урал Next» колесной формулой 6х4
Mers
01.02.2018
Группа компаний «Коминвест-АКМТ» представила комбинированную дорожную машину МКДУ-1 с распределителем твердых реагентов из нержавеющей стали
1206 0 5
Mers
30.01.2018
Опыт эксплуатации магистральных тягачей Mercedes-Benz Actros на примере автопарка крупного подмосковного перевозчика – ​компании «Дентро»
Mers
26.01.2018
В Набережных Челнах началось серийное производство седельных тягачей КАМАЗ‑5490 в газодизельном исполнении. Такой тягач, не теряя мощности, позволяет снизить себестоимость перевозок за счет меньшего расхода дизтоплива и меньше наносит вреда экологии